Cách Mạng Công Nghiệp Ở Anh

     

– Tàu thuyền, tàu hỏa sử dụng máy móc hơi nước đua nhau ra đời, công nghiệp toàn nạm giới mau lẹ bước vào “thời đại trang bị hơi nước”.

Bạn đang xem: Cách mạng công nghiệp ở anh

– Năm 1814, Xti-phen-xơn chế tạo thành công đầu thứ xe lửa.

– Năm 1825, nước anh khánh thành đoạn đường sắt đầu tiên.

*

dananh
1
Reply

Anh là nước đầu tiên tiến hành bí quyết mạng công nghiệp do cách mạng bốn sản nổ ra sớm, tạo đều điều kiện dễ dàng để đẩy mạnh sản xuất : tứ bản, nhân công cùng sự trở nên tân tiến kĩ thuật. Giải pháp mạng công nghiệp ở Anh bước đầu từ trong thời điểm 60 của nắm kỉ XVIII và xong xuôi vào trong năm 40 của nỗ lực kỉ XIX. Những sáng tạo kĩ thuật trước tiên xuất hiện nay trong công nghiệp dệt vải bông – ngành công nghiệp vinh quang thời bấy giờ.

Năm 1764, người thợ dệt Giêm Ha-gri-vơ đã sáng tạo ra thiết bị kéo sợi và lấy tên con gái mình đặt mang lại máy – “máy Gien-ni”. Khác với xa con quay tay, tín đồ thợ chỉ cần sử dụng được một cọc suốt, vật dụng Gien-ni đã thực hiện từ 16-18 cọc suốt cùng chỉ bởi một công nhân điều khiển. 

Năm 1769, Ác-crai-tơ chế ra máy kéo sợi chạy cân sức nước. Hai năm sau, ông cho phát hành xưởng dệt trước tiên của vương quốc anh trên kè sông nước tung xiết sinh sống Man-chét-xtơ.

Máy Gien-ni kéo được sợi nhỏ dại nhưng ko bền ; máy của Ác-crai-tơ thêm vào được sợi chắn chắn hơn, tuy vậy lại thô. Tận dụng ưu thế của hai sản phẩm công nghệ này, năm 1779, Crôm-tơn đã cải tiến máy với kinh nghiệm cao hơn, kéo được sợi nhỏ tuổi lại chắc, vải dệt ra vừa đẹp lại vừa bền.

Nhờ những sáng tạo trên, năng suất lao hễ trong ngành kéo sợi tăng thêm rất nhiều. Năm 1785, kĩ sư Ét-mơn Các-rai đã sản xuất được lắp thêm dệt chạy bằng sức nước, chuyển năng suất tăng ngay gần 40 lần so với dệt tay. Với những cải tiến về sản phẩm móc, kĩ thuật nhuộm màu cùng in hoa cũng có bước tiến lớn, can hệ ngành dệt phân phát triển.

Xem thêm: Câu 1: Thức Ăn Được Cơ Thể Vật Nuôi Tiêu Hóa Như Thế Nào ? Thức Ăn Được Cơ Thể Vật Nuôi Tiêu Hóa Như Thế Nào

Do máy móc chạy cân sức nước nên các nhà máy yêu cầu xây dựng gần bờ sông, xa trung tâm người dân và về mùa đông, nước bị đóng băng, xí nghiệp phải chấm dứt hoạt động.

Năm 1784, vật dụng hơi nước vị Giêm Oát phát minh được chuyển vào sử dụng. Dựa vào đó, các nhà máy hoàn toàn có thể xây dựng ở những nơi thuận tiện. Đến đầu nắm kỉ XIX, làm việc Anh, việc thực hiện máy khá nước đang trở thành phổ biến, vì vậy tốc độ sản xuất với năng suất lao động tạo thêm rõ rệt. Vật dụng hơi nước đã tạo nên nguồn hễ lực mới, làm bớt sức lao động cơ bắp của nhỏ người. Lao động thủ công bằng tay dần được sửa chữa bằng lắp thêm móc, mở màn quá trình công nghiệp hoá ở nước Anh.

Nhu cầu dùng máy tạo thêm đã liên quan ngành sản xuất máy ra đời và vạc triển, đồng thời yên cầu số lượng và quality kim các loại nhiều cùng cao hơn. Phát minh sáng tạo về cách thức nấu than ly năm 1735 là một trong những đóng góp đặc biệt quan trọng cho câu hỏi luyện gang thép. Lò luyện gang đầu tiên được kiến tạo năm 1784 làm tăng gấp các lần khả năng sản xuất đồ vật kim loại, dẫn cho việc những cầu gỗ ở Anh dần dần được thay thế sửa chữa bằng những cầu sắt.

Ngành giao thông vận tải cũng đều có những bước tiến lớn. Trước đó, phương tiện vận chuyển chủ yếu dựa vào sức kéo của súc đồ vật (xe ngựa, xe pháo bò…) hoặc là thuyền bè nhờ vào sức gió và sức đẩy của nước. Đầu núm kỉ XIX, tàu thủy và xe lửa đã xuất hiện thêm với đầu lắp thêm chạy bởi hơi nước.

Năm 1814, Xti-phen-xơn chế tạo thành công mẫu đầu thiết bị xe lửa đầu tiên. Năm 1825, vương quốc anh khánh thành phần đường sắt thứ nhất nối trung trung tâm công nghiệp Man-chét-xtơ cùng với cảng Li-vơ-pun, và cho giữa nạm kỉ XIX đã tất cả 10000 km mặt đường sắt.

Xem thêm: Bảng Thống Kê Các Tác Phẩm Văn Học Lớp 9, Bảng Hệ Thống Kiến Thức Môn Ngữ Văn Lớp 9

Đến giữa thay kỉ XIX, vương quốc anh được ca tụng là “công xưởng của cụ giới”. Luân Đôn trở nên một trung tâm thương mại với 80 vạn dân và là thủ đô trước tiên của châu Âu tiến lên tuyến phố công nghiệp hoá.